Heavy Duty New Holland T7.315 HD Blue Power.Hoog vermogen, hoge reactiesnelheid en voertuigefficiëntie

Heavy Duty New Holland T7.315 HD Blue Power.Hoog vermogen, hoge reactiesnelheid en voertuigefficiëntie

Een uitgangspunt bij het ontwerp van de T7.290 en T7.315 was om de voertuigefficiëntie naar een nieuw niveau te tillen. De motor is uitgerust met New Hollands ECOBlue Hi-eSCR-technologie (Hi-eSCR staat voor High-Efficiency Selective Catalytic Reduction, hoog-efficiënte selectieve katalytische reductie) om aan de Tier 4B emissievoorschriften te voldoen. Dit nabehandelingssysteem, dat geen CEGR of DPF heeft, zorgt voor optimalisering van de verbranding, van het koppel en van de brandstofefficiëntie, om het uitgangsvermogen van elk van de cilinders te maximaliseren. Een elektronisch geregelde turbocompressor met variabele geometrie levert het koppel dat nodig is om bij lage motortoerentallen te werken en snel op veranderingen in de belasting te reageren.

Deze nieuwe modellen van de T7-serie zijn ook uitgerust met New Hollands prijswinnende Auto Command CVT (continu variabele transmissie) met vier directe aandrijfpunten met 100% mechanische efficiëntie. Deze punten zijn zo gepositioneerd dat ze perfect zijn afgestemd op de toerentallen die het vaakst worden gebruikt gedurende veldwerkzaamheden op hoge snelheden, zoals balenpersen of maaien, transport op hoge snelheden en zware trekwerkzaamheden.

Voor PTO-werkzaamheden lopen deze T7 tractoren voorop. Dankzij een achterste PTO met vier snelheden en een front-PTO met twee toerentallen kan de motor zo efficiënt mogelijk worden gebruikt. Bij het maaien van lichte gewassen, gebruikt de bestuurder simpelweg de schakelbediening in de cabine om 1000 tpm Economy te selecteren voor de voorste en achterste maaiers, waarna hij kan gaan uitrekenen hoeveel brandstof hij bespaart.

De hydraulische circuits zijn opnieuw ontworpen om parasitaire verliezen te beperken, op deze tractoren stroomt er pas olie wanneer dit nodig is, en dankzij de pomp met een capaciteit van 220 l/min kan er al bij lage toerentallen een aanzienlijk oliedebiet worden verkregen, waardoor opnieuw brandstof wordt bespaard.