Tot 20 procent minder brandstofverbruik?

Boeren en loonwerkers melden verbeterde tractie, wegstabiliteit en veldprestaties met Alliance Agriflex+ 373 VF-banden.

Kan de bandenspanning echt een meetbaar verschil maken voor het brandstofverbruik bij alledaagse landbouwactiviteiten? Recente praktijkdemonstraties in het Verenigd Koninkrijk suggereren dat het antwoord ja is - vooral in gemengde transport- en veldtoepassingen waar de bandenconfiguratie een kritieke rol speelt.

Tijdens gecontroleerde demonstraties eerder dit jaar werd de Alliance Agriflex+ 373-band getest in transporttoepassingen met trekker-aanhangwagencombinaties onder verschillende bandenspanningen. Tijdens de tests gebruikten de bestuurders dezelfde trekker, aanhangwagen, lading, bestuurder en route en vergeleken ze het brandstofverbruik, de bestuurbaarheid en het rijcomfort bij verschillende bandenspanningsinstellingen.

Dezelfde route, dezelfde lading - verschillende resultaten

Er werd één demonstratie uitgevoerd over een gemengde route van 17 kilometer met plattelandswegen, stedelijke wegdelen en snelweggedeelten. Tests toonden aan dat het aanpassen van de bandenspanning van 0,8 bar naar 1,2–1,4 bar de brandstofefficiëntie aanzienlijk verbeterde, terwijl het comfort en de stabiliteit tijdens transportwerkzaamheden op een hoog niveau bleven.

Afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden en de drukinstelling werden verschillen in brandstofverbruik tot 20 procent geregistreerd. Bij normalere bedrijfsomstandigheden werden besparingen van ongeveer 13 procent waargenomen, met potentiële verlagingen van de brandstofkosten tot ongeveer £ 68 (ca. € 78) over een werkdag met 300 km.

Naast brandstofefficiëntie meldden bestuurders ook soepelere rijeigenschappen en een lager waargenomen geluidsniveau tijdens het transport.

De demonstraties lieten zien hoe bandenspanningsbeheer een directe invloed kan hebben op de rolweerstand, tractie en krachtoverbrenging naar de grond - met name in transporttoepassingen met een hoge belasting.

Lage druk in het veld, stabiliteit op de weg

De resultaten weerspiegelen de principes achter de VF-bandentechnologie (Very High Flexion), die het mogelijk maakt om banden met een lagere bandenspanning te gebruiken met behoud van hun draagvermogen. Door de bandafdruk te vergroten, helpt een lagere werkdruk het gewicht gelijkmatiger over het bodemoppervlak te verdelen, waardoor de bodem minder wordt verdicht en de bodemstructuur en vruchtbaarheid tijdens het veldwerk behouden blijven. Tegelijkertijd vereisen transportwerkzaamheden stabiliteit, comfort en veilige bediening - vooral bij het werken met zware ladingen of het afleggen van langere afstanden tussen velden.

Voor Stefan Vogelsang, boer en content creator uit Duitsland (@hof_vogelsang), is het in evenwicht brengen van deze vereisten onderdeel van de dagelijkse werkzaamheden.

"Onze bodems variëren sterk, van zanderig tot lemig, en we hebben ook transportafstanden tot 15 kilometer tussen de boerderij en de velden", legt hij uit. "Agriflex+ 373 heeft zowel op de weg als in het veld indruk op ons gemaakt. Zelfs onder hoge belasting en bij hogere transportsnelheden blijft de band zeer stabiel en is een lage werkdruk mogelijk tijdens zware trekwerkzaamheden in het veld. Die combinatie is moeilijk te realiseren met standaardbanden."

Vogelsang gebruikt de banden op een 160 pk John Deere-trekker voor transportwerkzaamheden, bemesting en gewasbescherming, waarbij de achterasbelastingen kunnen oplopen tot 10.000 kg.

“De gripniveaus zijn echt opvallend.”

In het Verenigd Koninkrijk gebruikt boer, loonwerker en content creator Olly Harrison (@agricontract_ollyblogs) de Agriflex+ 373 ook in veeleisende gemengde toepassingen, met ongeveer 50 procent wegwerkzaamheden en 50 procent veldwerk op een 300 pk Valtra-trekker.

"We gebruiken de banden voor een mix van werk op de weg en in het veld, ook voor zware trektoepassingen, en de gripniveaus vallen echt op", zegt Harrison. We hebben ook gemerkt dat de werking stiller is, de tractie sterker en het brandstofverbruik verbeterd."

Aangezien landbouwbedrijven en loonwerkers een balans blijven zoeken tussen transportefficiëntie, veldprestaties en bodembescherming, wordt de bandenconfiguratie een steeds belangrijker onderdeel van de algemene machineoptimalisatie - zowel op de weg als in het veld.