nieuwe Trac voor Claas Axion 9-serie, vijf modellen van de 9.330 (330 pk) tot de 9.450 (450 pk)

Net als bij de Axion 900 heeft ook de Axion 9 een TerraTrac-variant. Dit rupsonderstel is op het oog niet veel veranderd, maar het heeft toch ook 30 procent nieuwe delen. Die leiden onder meer tot minder interne wrijving, waardoor er bijna 10 pk meer beschikbaar is voor de aandrijving. Aandrijfwiel en omkeerwiel hebben nieuwe pads, die beter reinigen en minder slijten. Het olieniveau is dankzij kijkglazen nu zichtbaar en de olie is dankzij een dubbele plug gemakkelijker te verversen. Het verversingsinterval ligt in lijn met dat van de motor op 750 uur. De midrollers blijven beter draaien en ze zijn nu in noodgevallen sneller te vervangen. De brandstoftanks van de TerraTrac hebben een inhoud van 890 liter. Door een betere ontluchting zijn ze sneller te vullen en ze zijn nu ook tegelijk leeg. De Camso-tracks zijn er in drie breedten, waar bij alle drie varianten de totale breedte van het voertuig binnen 3 meter blijft.
We zouden bladzijden vol kunnen schrijven over Claas Connect. Dat doen we nu niet. Er is een AgXeed-autonomie-kit beschikbaar voor de Axion 9. Autonomie in combinatie met taakmanagement vraagt een planning van de bewerkingen vooraf en dat is met Claas Connect prima te doen. Claas biedt als aanvulling ook satellietbeelden. Afgeronde werkzaamheden worden automatisch vastgelegd. Stuurlijnen zijn gemakkelijk uit te wisselen. De chauffeur kan het handboek op zijn smartphone raadplegen. Ook hiermee is Claas de chauffeur ter wille. Het heeft bij de ontwikkeling van de nieuwe Axion 9 de chauffeur centraal gesteld. Dat horen we vaker, maar het lijkt er heel sterk op dat de engineers blij Claas er prima in zijn geslaagd om dat te bereiken.