Kleine, groen-gele trekkers van het Duitse merk Bautz

16 februari 2025, 07:1903 min

Bautz was in ons land al nooit een alledaags trekkermerk, dus is het geen wonder dat ze als oldtimer ook tamelijk zeldzaam zijn. Hoe bijzonder is het dan om er ineens drie tegelijk te zien, zoals afgelopen zomer op de jaarlijkse Boerendag in Alphen.

Lees het hele verhaal in het februarinummer van het vakblad Trekkerweb dat deze week op de mat valt.

Maak voordelig kennis met het vakblad Trekkerweb: http://www.trekkerweb.nl/vakblad

De drie Bautzen van opa Michielsen met links de AS 120, rechts de AS 170 en achter in de AS 110.

Jorian haalt met een krik de klossen weg onder de assen van de AS 120 terwijl Marilou een accu aansluit.

Afgelopen zomer waren de drie Bautzen te zien tijdens de jaarlijkse Boerendag in Alphen.

Met deze combinatie van trekker en ploeg deed opa Michielsen mee aan ploegwedstrijden voor oldtimers.

De Bautz AS heeft portaalassen waardoor hij wat hoger op zijn banden staat en daardoor een stuk groter oogt dan de andere Bautzen.

In de praktijk rijdt Marilou meestal op de AS 120 en Jorian op de AS. De AS 110 is het trekkertje van hun moeder.

Het lukt niet om de Bautz van Marilou aan de praat te krijgen. Ook niet met hulp van de accu van de trekker van Jorian.

De AS 110 en de AS 120 hebben een watergekoelde 2-cilinder dieselmotor van MWM. De motor van de 110 heeft een maximum vermogen van 12 pk, die van de 120 levert 14 pk.

Het dashboard van de AS 120 is een toonbeeld van eenvoud, maar dat was bij veel andere trekkers uit die tijd net zo.

Om de banden te sparen staat de Bautz van Marilou op klossen.

Jorian heeft er nog een Bautz bij gekocht. Dat is deze 300 TD uit 1962. Dat was een van de laatste modellen die Bautz afgeleverd heeft voor de fabriek stopte met het bouwen van trekkers. Bautz is na 1962 wel doorgegaan met het bouwen van combines, tot het bedrijf in 1969 werd overgenomen door Claas.

De laatste Bautz-modellen zoals de 300 TD waren oranjerood van kleur met grijze velgen. De motor van de 300 TD is ook een 2-cilinder motor maar dan luchtgekoeld.

Het dashboard van de AS 170 is wat uitgebreider dan dat van de andere twee Bautzen.

De motor van deAS 170 is een 2-cilinder watergekoelde diesel van Güldner met een vermogen van 17 pk.

Bron: Jan van Zuilen

Kleine, groen-gele trekkers van het Duitse merk Bautz

Tags

Praat mee

Vakblad

Nieuwsbrief