Trekkerweb Logo

Kramer en Hela zijn Verwoert's favoriete merken.

02 min

Kramer en Hela zijn Verwoert's favoriete merken. 

 Verwoert komt uit de Betuwe, de fruittuin van Nederland. Dat verklaart waarom een deel van de collectie oldtimers, waaronder deze Fordson Dexta, smalspoortrekkers zijn. Naast de Dexta een spuit met achterop een haspel voor de slangen waarmee in hoogstamboomgaarden werd gespoten.

Lees het hele verhaal in het vakblad Trekkerweb, van maart.

Abonneren Proefnummer aanvragen

Meer info: http://www.trekkerweb.nl/vakblad

oldtimer1

Kramer en Hela zijn Verwoert's favoriete merken. Hij heeft in totaal dertien  Kramer en vier Hela's
Kramer en Hela zijn Verwoert's favoriete merken. Hij heeft in totaal dertien Kramer en vier Hela's
Kramer heeft ooit ook een tijdje rode trekkers gefabriceerd, maar de donkerbruine met gele kleuren van de smalspoor Kramer ernaast zijn niet origineel.
Kramer heeft ooit ook een tijdje rode trekkers gefabriceerd, maar de donkerbruine met gele kleuren van de smalspoor Kramer ernaast zijn niet origineel.
Deze systeemtrekker is een IFA uit de voormalige DDR. De trekker die uit 1956 dateert, had dan weer wel een motor van Lanz.
Deze systeemtrekker is een IFA uit de voormalige DDR. De trekker die uit 1956 dateert, had dan weer wel een motor van Lanz.
Deze systeemtrekker is een IFA uit de voormalige DDR. De trekker die uit 1956 dateert, had dan weer wel een motor van Lanz.
Deze systeemtrekker is een IFA uit de voormalige DDR. De trekker die uit 1956 dateert, had dan weer wel een motor van Lanz.
Deze Hela D12s herinnert Verwoert aan de allereerste trekker die ooit op de ouderlijke boerderij werd aangeschaft. Let op de voorgevormde zitting van de wielstoeltjes.
Deze Hela D12s herinnert Verwoert aan de allereerste trekker die ooit op de ouderlijke boerderij werd aangeschaft. Let op de voorgevormde zitting van de wielstoeltjes.
Helaas is het motorblok van de Hela D4 ooit bevroren. Verwoert is naarstig op zoek naar een vervangend blok.
Helaas is het motorblok van de Hela D4 ooit bevroren. Verwoert is naarstig op zoek naar een vervangend blok.
Verwoert heeft ook nog verschillende tweewielige trekkers waaronder deze Hako met JLO-motor.
Verwoert heeft ook nog verschillende tweewielige trekkers waaronder deze Hako met JLO-motor.
De Hela D4 was met zijn veertig pk destijds een zware trekker.
De Hela D4 was met zijn veertig pk destijds een zware trekker.
De neus met logo van de rode Kramer.
De neus met logo van de rode Kramer.
De laatste aanwinst van Verwoert is deze tweewielige Agria met eren frees om aardappels aan te wallen.
De laatste aanwinst van Verwoert is deze tweewielige Agria met eren frees om aardappels aan te wallen.
De laatste aanwinst van Verwoert is deze tweewielige Agria met eren frees om aardappels aan te wallen.
De laatste aanwinst van Verwoert is deze tweewielige Agria met eren frees om aardappels aan te wallen.
Een van de redenen waarom Verwoert zo van het merk Kramer houdt zijn dit soort praktische dingen: een gereedschapsbakje onder de treeplank.
Een van de redenen waarom Verwoert zo van het merk Kramer houdt zijn dit soort praktische dingen: een gereedschapsbakje onder de treeplank.
Een Fendt Fix 2 en een McCormick D219. Die laatste trekker heeft Verwoert's schoonvader ooit nieuw aangeschaft.
Een Fendt Fix 2 en een McCormick D219. Die laatste trekker heeft Verwoert's schoonvader ooit nieuw aangeschaft.
Verwoert komt uit de Betuwe, de fruittuin van Nederland. Dat verklaart waarom een deel van de collectie oldtimers, waaronder deze Fordson Dexta, smalspoortrekkers zijn. Naast de Dexta een spuit met achterop een haspel voor de slangen waarmee in hoogstamboomgaarden werd gespoten.
Verwoert komt uit de Betuwe, de fruittuin van Nederland. Dat verklaart waarom een deel van de collectie oldtimers, waaronder deze Fordson Dexta, smalspoortrekkers zijn. Naast de Dexta een spuit met achterop een haspel voor de slangen waarmee in hoogstamboomgaarden werd gespoten.
De restauratie van deze Kramer KL400 begint vorm te krijgen. De trekker dateert uit 1972 en was een van de laatste die Kramer geproduceerd heeft.
De restauratie van deze Kramer KL400 begint vorm te krijgen. De trekker dateert uit 1972 en was een van de laatste die Kramer geproduceerd heeft.

Bronnen: Trekkerweb, Jan van Zuilen

Tags
MechanisatieOldtimers

Praat mee

Trekkerweb is ook actief op verschillende social media. Volg ons, blijf altijd op de hoogte van het laatste nieuws en praat mee.

Vakblad

Trekkerweb is het grootste mechanisatievakblad voor de landbouw en groensector in Nederland, dat je op de hoogte houdt van de laatste ontwikkelingen, merkennieuws en vraag en aanbod.

Lees meer

Nieuwsbrief

Ontvang twee keer per week gratis de laatste ontwikkelingen in de landbouwmechanisatie in jouw mailbox. Meld je aan voor de nieuwsbrief van Trekkerweb.nl en bevestig de aanmelding via de toegestuurde mail.

Wij wijzen je op het privacy statement van Agrio Uitgeverij B.V.

Aanmelden