Menu
Trekkerweb Logo

Vader en zoon Duijzer met hun prachtige Ford trekkers

02 min

Vader en zoon Duijzer zijn niet eenkennig. Behalve vier Fords bezitten ze ook nog deze John Deere G en een Farmall BMD, die ergens anders in stalling staat.De 4000 van Jan Duijzer is geproduceerd in de Engelse Ford-fabriek, in tegenstelling tot de meeste andere Fords die in Nederland geleverd werden. Die kwamen namelijk uit de Ford-fabriek in Antwerpen.

Hier de aanvullende fotos voor bij het artikel uit het vakblad Trekkerweb van deze maand


Nu in het vakblad van Trekkerweb
Nu in het vakblad van Trekkerweb deze maand

Meer info: http://www.trekkerweb.nl/vakblad

De vier Fords in de schuur

De vier Fords in de schuur met vooraan de Ford 4000 die Jan nog wil restaureren.
De vier Fords in de schuur met vooraan de Ford 4000 die Jan nog wil restaureren.
De met veel moeite op internet gevonden modeltrekker van een Ford 6000. Net als de echte Ford moest ook de speelgoedtrekker helemaal gerestaureerd worden om hem weer toonbaar te maken.
De met veel moeite op internet gevonden modeltrekker van een Ford 6000. Net als de echte Ford moest ook de speelgoedtrekker helemaal gerestaureerd worden om hem weer toonbaar te maken.
De werkplek van de Ford 6000. Links aan het dashboard de gashendel, rechts die van de bediening van de Select-O-Speed.
De werkplek van de Ford 6000. Links aan het dashboard de gashendel, rechts die van de bediening van de Select-O-Speed.
De werkplek van de Ford 6000. Links aan het dashboard de gashendel, rechts die van de bediening van de Select-O-Speed.
De werkplek van de Ford 6000. Links aan het dashboard de gashendel, rechts die van de bediening van de Select-O-Speed.
Het front van de Ford 6000 vormt de overgang van het tijdperk van de ronde naar de vierkante neuzen, die alle Ford-trekkers vanaf de 1000-serie kregen.
Het front van de Ford 6000 vormt de overgang van het tijdperk van de ronde naar de vierkante neuzen, die alle Ford-trekkers vanaf de 1000-serie kregen.
De 4000 van Jan Duijzer is geproduceerd in de Engelse Ford-fabriek, in tegenstelling tot de meeste andere Fords die in Nederland geleverd werden. Die kwamen namelijk uit de Ford-fabriek in Antwerpen.
De 4000 van Jan Duijzer is geproduceerd in de Engelse Ford-fabriek, in tegenstelling tot de meeste andere Fords die in Nederland geleverd werden. Die kwamen namelijk uit de Ford-fabriek in Antwerpen.
Het zescilinderblok in de Super Major is niet origineel, maar komt uit een combine. Af fabriek werd de trekker geleverd met een viercilindermotor.
Het zescilinderblok in de Super Major is niet origineel, maar komt uit een combine. Af fabriek werd de trekker geleverd met een viercilindermotor.
De Ford 6000 is maar kort in productie geweest, om precies te zijn van 1961 tot 1964. Problemen met de revolutionaire halfautomatische versnellingsbak Select-O-Speed bezorgden de trekker een slechte naam.
De Ford 6000 is maar kort in productie geweest, om precies te zijn van 1961 tot 1964. Problemen met de revolutionaire halfautomatische versnellingsbak Select-O-Speed bezorgden de trekker een slechte naam.
De bedieningshendel van de Select-O-Speed met daarnaast het mechanische display, waarop de gekozen versnelling kan worden afgelezen. De bak heeft tien versnellingen vooruit en twee achteruit.
De bedieningshendel van de Select-O-Speed met daarnaast het mechanische display, waarop de gekozen versnelling kan worden afgelezen. De bak heeft tien versnellingen vooruit en twee achteruit.
Vader en zoon Duijzer zijn niet eenkennig. Behalve vier Fords bezitten ze ook nog deze John Deere G en een Farmall BMD, die ergens anders in stalling staat.
Vader en zoon Duijzer zijn niet eenkennig. Behalve vier Fords bezitten ze ook nog deze John Deere G en een Farmall BMD, die ergens anders in stalling staat.
Na afloop van de fotosessie manoeuvreert Jan Duijzer de trekkers terug in de schuur.
Na afloop van de fotosessie manoeuvreert Jan Duijzer de trekkers terug in de schuur.
De vier Fords in de schuur met vooraan de Ford 4000 die Jan nog wil restaureren.
De vier Fords in de schuur met vooraan de Ford 4000 die Jan nog wil restaureren.
Stoppelland oefen ploeg dag met County,Ford en Fordson super six major,roadless Trekkerweb
Video Trekkerwebtest met de Fendt Vario 516 S4

Bronnen: Trekkerweb, Jan van Zuilen

Tags
MechanisatieTrekkersOldtimers

Praat mee

Trekkerweb is ook actief op verschillende social media. Volg ons, blijf altijd op de hoogte van het laatste nieuws en praat mee.

Vakblad

Trekkerweb is het grootste mechanisatievakblad voor de landbouw en groensector in Nederland, dat je op de hoogte houdt van de laatste ontwikkelingen, merkennieuws en vraag en aanbod.

Lees meer

Nieuwsbrief

Ontvang twee keer per week gratis de laatste ontwikkelingen in de landbouwmechanisatie in jouw mailbox. Meld je aan voor de nieuwsbrief van Trekkerweb.nl en bevestig de aanmelding via de toegestuurde mail.

Wij wijzen je op het privacy statement van Agrio Uitgeverij B.V.

Aanmelden
Trekkerweb © 2026 Uitgave van Agrio Uitgeverij B.V.