De ROPA Panther bietenrooien bij PPO Lelystad.

Onder zware natte omstandigheden werd er gerooid toch was het brandstofverbruik maar 40,8L/HA

Technische gegevens ROPA Panther Bunker capaciteit: ca. 20 ton. / 28 m³
Motor: Mercedes Benz dieselmotor OM471LA, 6 cilinders in lijn, uitlaat stadium 4 (met SCR-katalysator en AdBlue), 390 kW (530 pk), 12,8 l cilinderinhoud
Rij aandrijving: Eerste versnelling: 0 - 15 kmh rooisnelheid, de tweede versnelling: 0 - 32 kmh (32 kmh optie)
Banden: Eerste as 800/70 R 38, tweede as 900/60 R 38. Een grote wieldiameter (2050 mm)
Neiging: Doormiddel van 4 hydraulische cilinders aan weerszijden van het chassis kan 5 graden naar de helling gecompenseerd worden, het compenseren is automatisch geregeld.
Cabine: Nieuwe cabine ophanging , geluids dempende getinte ramen rondom met diep zicht rand, verwarmings- en ventilatiesysteem (climate control), bedienings paneel met kleur terminal, joystick, stuurautomaat, cruise control, motor monitoring/machine diagnostiek volledig geïntegreerd in de terminal, luchtgeveerde Grammer Comfort stoel, MP3 radio met audio-installatie, console voor telefoon, ruitenwissers op volledig oppervlak, 2 LED interieurverlichtingen, monitor met standaard rear-view camera,
Ontbladeren: PISh - Integrale ontbladeraar met afleg tussen de rijen bieten, 2 tast wielen
Rooi unit: PRH rooi unit 6 rijig 45 cm, 50 cm of variabele, met hydraulische steen beveiliging, 900-mm tast wielen.
Reiniging: Zeefband breedte 800 mm, spijl afstand 50 mm of 60 mm, 1ste zeefzon 1700 mm diameter, 2de en 3de zeefzon 1.500 mm diameter, elevator 900 mm breed, voerings spijlen van de zeefzonnen 1/2/3,
Losband: 3-maal knikbaar, waardoor het eenvoudig is voor het creëren van 10 meter brede kuilen. Loshoogte: tot 4,00 m
Opbrengst meting: Door middel van 2 ultrasoon sensoren wordt de bunker inhoud gemeten, de cumulatie van bunker ladingen (ook deelladingen) worden automatisch in de database opgeslagen.
Draaicirkel: 6,50 m binnendiameter Brandstoftank: 1050 liter diesel, 130 liter Ad Blue
Standaard: Centraal smeersysteem, Opdracht overzicht in de terminal, brandstofverbruik meting, climate control, geïntegreerde opbergvakken aan de achterzijde van de machine.