Javascript vereistHier vind je instructies over hoe je Javascript activeert in de web browser

Nog lang geen oldtimer

Hij is ook al lang bezig met trekkers en dan specifiek met David Brown. Vijftig jaar geleden, in 1973 dus, kocht Leo zijn eerste trekker. Een David Brown 880 uit 1964. "Hij stond te koop bij Peja-Brustrac in IJsselstein, dat was in die tijd de importeur van Belarus en Ursus en die hadden iedere week van die grappige advertenties in het weekblad Boerderij staan: Belaroesjes noemden ze die. De trekker moest 1.750 gulden kosten." Toen Leo de 880 kocht, was die nog maar negen jaar oud, nog lang geen oldtimer dus.

Lees het hele verhaal in het octobernummer van het vakblad Trekkerweb dat deze week op de mat valt.

Maak voordelig kennis met het vakblad Trekkerweb http://www.trekkerweb.nl/vakblad

Deze David Brown 880 uit 1964 was de eerste trekker die Leo Beekhuizen kocht. Dat is inmiddels vijftig jaar geleden

De witte 1190 is van 1980, dus van na de overname van David Brown door Case

Drie oudere David Browns uit de collectie met in het midden een VIG1 vliegtuigsleper uit 1943.

Om mooie foto’s te kunnen maken rijdt Leo een aantal van zijn David Browns naar buiten.

De 750 Farmatic is eigenlijk geen echte David Brown. Hij werd in Duitsland gebouwd door de firma Wahl.

Deze 780 Selectamatic was een tussenmodel. Hij heeft het formaat van een 770 maar de sterkere motor van een 880. De trekker is onder andere uitgerust met een doordraaiende aftakas, vandaar de toevoeging ‘livedrive’ aan de merknaam.

De 780 is van 1968 en heeft een versnellingsbak met twaalf versnellingen vooruit en vier achteruit.

Om te accentueren dat de 780 een bijzondere uitvoering was hadden de stickers met de merknaam en typeaanduiding een gouden rand.

Het nummerbord op de neus van de Cropmaster is geen origineel Engels kenteken. Leo heeft het zelf gemaakt; de letters LBE zijn de initialen van zijn eigen naam en de cijfers 1951 vormen het bouwjaar van de trekker.

De ingenieurs van David Brown deden er alles aan om wielslip bij het ploegen te voorkomen. Een van de oplossing die ze hiervoor bij de Cropmaster bedachten was de druk op het linkerachterwiel te vergroten door de trekker iets uit het midden te bouwen. Dat is op deze foto goed te zien aan de vooras die aan de ene kant korter is dan aan de andere kant. Bij het ploegen ligt het zwaartepunt van de trekker hierdoor op het achterwiel dat op de hoge kant van de voor loopt.

De David Brown 50D uit 1954 is Leo’s grootste trots. Het was in zijn tijd een beer van een trekker met een zescilinder dieselmotor van 50 pk. Nu is dat peanuts, maar in de jaren vijftig stak je er iedereen de ogen mee uit.

De 50D had een navenant zware achterbrug, weliswaar zonder hefinrichting, maar wel met een handkoppeling links achter om de poeli aan- en uit te kunnen zetten zonder op de trekker te hoeven klauteren.

Al het sleutel- en restauratiewerk aan een trekker doet Leo zelf. Als het moet maakt hij ook een motor open. En dat terwijl hij toch echt geen technische opleiding heeft genoten. „Gewoon goed opletten, hoe je het uit elkaar haalt, want zo moet het ook weer in elkaar.”

David Brown maakte ook zelf werktuigen, waaronder deze ploeg en frees.

Overal in de schuur zie je ergens wel een paar klompen, groot of klein. Die herinneren aan de tijd dat Leo zijn eigen bedrijfje had als handmatige klompenmaker.

De David Brown links is een VAK1A uit 1945. Dat was het eerste model trekker dat David Brown na de Tweede Wereldoorlog bouwde. De Vak1A is de opvolger van de VAK1, die David Brown in 1939 ontwikkelde nadat er een einde gekomen was aan de samenwerking met Harry Ferguson. De trekker ernaast is een Cropmaster uit 1949 die Leo van de eerste eigenaar heeft gekocht.

Tot slot nog een aardigheid in de vorm van deze ‘houten’ Fordson Dexta, die Leo gebruikte om reclame te maken voor zijn klompenmakerij. Hij neemt hem ook nog weleens mee naar een oldtimerevenement. „En dan trek ik er meer bekijks mee dan met een van mijn David Browns.”

Case-IH 1294 Doornbos Agrarisch loonwerk Trekkerweb

Beeld: Jan van Zuilen

Volg Trekkerweb

Volg ons op social media. Blijf altijd op de hoogte van het laatste nieuws en praat mee.

Facebook Twitter YouTube Instagram

Nieuwsbrief

Ontvang twee keer per week gratis de laatste ontwikkelingen in de landbouwmechanisatie in jouw mailbox. Meld je aan voor de nieuwsbrief van Trekkerweb.nl en bevestig de aanmelding via de toegestuurde mail.

Wij wijzen je op het privacy statement van Agrio Uitgeverij B.V.

Subcategorieën

Subcategorieën

Subcategorieën

Subcategorieën

Subcategorieën

Subcategorieën

Subcategorieën

Subcategorieën

Nog lang geen oldtimer

Volg Trekkerweb

Nieuwsbrief

Nog lang geen oldtimer

YouTube toestemming

Deel dit artikel

Volg Trekkerweb

Nieuwsbrief